ChartMarine
Soluciones para descarbonizar y mejorar la eficiencia en el sector marítimo mediante la propulsión limpia, el ahorro de energía a bordo y la reducción de emisiones.
Sistemas marinos
Combinamos la experiencia en compresión, refrigeración y criogenia de Chart y las empresas subsidiarias Howden y Cryonorm para crear una cartera de soluciones que contribuyan a un sector marítimo más limpio y eficiente.
Acerca de ChartMarine
Chart fue pionera en el desarrollo de soluciones de abastecimiento de GNL y de repostaje de combustible marino a bordo, y nuestra amplia experiencia en tecnología criogénica está facilitando el uso de hidrógeno como combustible marino. Howden y Cryonorm ya eran nombres establecidos en el sector marítimo y juntos hemos creado una cartera única de productos y soluciones para la propulsión limpia.
Los sistemas de recirculación y captura de gases de escape reducen de manera directa las emisiones, mientras que la lubricación por aire, las soluciones de recuperación del calor residual y las turbinas de vapor reducen el consumo de energía. La tecnología y los componentes principales se diseñan y fabrican internamente y asistimos a los clientes durante todo el ciclo de vida del proyecto.
Videoteca
Recursos adicionales y enlaces rápidos
Optimizing ALS
Aprovechamos nuestra experiencia en compresión de gases para comparar los turbosopladores con los compresores de tornillo, las dos tecnologías más utilizadas para sistemas de lubricación por aire. En nuestro documento técnico evaluamos los principios de funcionamiento, la eficiencia energética, las implicaciones de costos, los requisitos de mantenimiento y el rendimiento de ambas tecnologías.
Sistema de lubricación por aire
Los sistemas de lubricación por aire (Air Lubrication Systems, ALS) reducen el consumo de combustible en hasta un 10 % y pueden ser un factor clave para mejorar la clasificación del indicador de intensidad de carbono (Carbon Intensity Indicator, CII) de un buque que mide la eficiencia con la que transporta bienes o pasajeros.
Cadena de valor del hidrógeno
.jpg?ext=.jpg)
Propulsión con hidrógeno
La tecnología de hidrógeno líquido requiere una profunda experiencia criogénica. Chart tiene ese pedigrí con >800 tanques de hidrógeno líquido en servicio en todo el mundo en diversas aplicaciones, que incluyen industria, ciencia, investigación y aeroespacial.
- 1 kg de hidrógeno líquido es energía equivalente a 3 kg de petróleo.
- Los tanques de hidrógeno líquido obvian la necesidad de tanques de gas de alta presión.
- El hidrógeno líquido requiere 4,3 veces más volumen de almacenamiento que el diésel. Chart puede fabricar y enviar tanques individuales de hasta 1700 m³ de volumen.
- Chart forma parte de los consorcios HyZET y Energy Observer que demuestran la viabilidad de los buques impulsados por hidrógeno.
Sistema de tanque fijo
- Volúmenes de tanque Super Jumbo que ofrecen autonomía de viaje completa con combustible limpio.
- Diseño compacto soldado a la cubierta.
- Tubería aislada al vacío desde el tanque hasta la estación de repostaje.
- Instalación de repostaje de combustible en puerto o equipo de barcaza para repostaje de combustible.
Sistema de tanque de combustible intercambiable
Solución de intercambio de lleno por vacío con cambio simple y rápido.
- Solución en contenedores en bastidor ISO de 40 o 50 ft.
- Certificado para uso marino y en carretera.
- Elimina la necesidad de repostaje.
- Apto para repostaje de hidrógeno líquido y GNL.
Aplicación de nuestra experiencia con equipos
Compresores para lubricación por aire
NAVISTURBO, de ChartMarine, es una solución tecnológica de propiedad exclusiva para crear los sistemas de lubricación de aire más eficientes con la huella más pequeña.
Incorpora tecnología de compresión propia, hardware y software de monitoreo digital.
- Compatible con sistemas de lubricación por aire estándar y con motor
- Disponible para todo tipo de buques
- Adecuado para construcciones nuevas y modernizaciones
- Control de doble punto para mayor eficiencia y capacidad de reducción
- Consumo de energía minimizado durante el funcionamiento.
- Montado en patín, con menor complejidad de tuberías y sin caja de engranajes
- Ruido bajo.
A diferencia de otras soluciones de compresores para lubricación por aire, NAVISTURBO de ChartMarine utiliza turbocompresores (también conocidos como compresores centrífugos o turbosopladores) en lugar de compresores de tornillo. Como resultado, NAVISTURBO de ChartMarine ofrece máxima eficiencia en todo el rango operativo desde el 35 % del caudal total, lo que minimiza el consumo de energía y maximiza el ahorro neto real de combustible.
Hemos aprovechado nuestra experiencia en compresión de gases para comparar los turbosopladores con los compresores de tornillo, las dos tecnologías más utilizadas para sistemas de lubricación por aire (air lubrication systems, ALS). En nuestro documento técnico evaluamos los principios de funcionamiento, la eficiencia energética, las implicaciones de costos, los requisitos de mantenimiento y el rendimiento de ambas tecnologías.
Recirculación de gases de escape
Con cientos de unidades en funcionamiento en buques de todo el mundo y sin que se haya registrado ningún fallo, los sopladores HV-TURBO son un componente esencial de los sistemas de recirculación de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation, EGR) para cumplir con las normas de emisiones más recientes del Anexo VI del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, MARPOL) de la Organización Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO) (Nivel III), incluidas las zonas de control de emisiones de NOx (NOx Emission Control Areas, NECA) actuales y futuras.
El soplador de EGR es un turbosoplador de una sola etapa con cojinetes lubricados con aceite, accionado directamente por un motor asíncrono y un variador de frecuencia, que proporciona un funcionamiento fiable y eficiente.
- El impulsor está fresado con precisión a partir de un bloque sólido de acero inoxidable forjado para ofrecer un equilibrio óptimo entre resistencia y peso.
- Las piezas que entran en contacto con el gas están fabricadas en acero resistente a la corrosión para garantizar una larga vida útil.
- El sistema de sellado con anillo flotante de carbono sin contacto evita las fugas de gases de escape.
- Los cojinetes de deslizamiento lubricados con aceite garantizan un rendimiento fiable.
- Las vías de suministro de aceite, aire de sellado y agua de refrigeración están totalmente integradas en la estructura del soplador, lo que elimina la necesidad de tuberías adicionales.
El turbocompresor EGR está disponible en 3 tamaños:
- EGR-10, rango de 1,02 m3/s (mínimo) a 3,60 m3/s (máximo).
- EGR-22, rango de 1,80 m3/s a 6,33 m3/s (máximo).
- El modelo EGR-24 está diseñado para ofrecer mayores capacidades de caudal más altas en todo el rango, lo que reduce aún más la cantidad de unidades necesarias por instalación.
Ventilación y enfriamiento
Howden axial and centrifugal fans are used on vessels of all classifications for cooling and ventilation providing unrivaled performance in the harshest environments and applications where noise and vibration are critical risk factors and shockproof reliability is vital.
- Engine room ventilation
- HVAC systems
- Emergency extraction
Low to medium-duty fans - axial and centrifugal
- Low energy consumption
- Outstanding reliability
Medium duty fans - centrifugal
- Optimized operating expenses
- High temperature resistance
Ventiladores de enfriamiento.
- High aerodynamic efficiency
- Lowest noise levels available
Waste Heat Recovery Systems
Fuel savings up to 1%
Improved CII Rating
ROI <3 years
Steam turbine solutions designed to efficiently convert thermal energy into mechanical or electrical power, maximizing energy recovery and improving overall system performance.
Suitable for both new builds and retrofits, they provide a reliable and cost‑effective way to enhance efficiency and reduce operational energy losses.
Kuehnle, Kopp & Kausch modular steam turbine range enabling scalable power output from 750 to >12.000 KW. Available with both mechanical and generator drive, adapted to different applications and evolving operational requirements.
Unique features benefitting shipyards and owners through faster and simpler integration and commissioning with highest reliability, performance, efficiency and uptime.
- 30 second operational readiness
- Full in-house factory test with steam
- High efficiency from 10% load
- Robust turbine design with reduced vibration and wear
- Integrated gearbox and oil system
Captura de carbono
Innovative phase change process to capture and liquefy >90% of CO2 emissions.
Removes NOx, SOx, mercaptans and other pollutants from exhaust gases.
Suitable for new build vessels and retro-fitting.
Lower total cost and energy consumption than competing processes.
Provide purified, liquid carbon dioxide for economical on-board storage and/or re-use.
Utilizing proven refrigeration processes deployed at large scale for decades.
Aplicación de nuestra experiencia con equipos
NAVISTURBO de ChartMarine
Proprietary technological solution for creating the most efficient air lubrication systems with the smallest footprint.
Incorpora tecnología de compresión propia, hardware y software de monitoreo digital.
- Compatible con sistemas de lubricación por aire estándar y con motor
- Disponible para todo tipo de buques
- Adecuado para construcciones nuevas y modernizaciones
- Control de doble punto para mayor eficiencia y capacidad de reducción
- Consumo de energía minimizado durante el funcionamiento.
- Montado en patín, con menor complejidad de tuberías y sin caja de engranajes
- Ruido bajo.
A diferencia de otras soluciones de compresores para lubricación por aire, NAVISTURBO de ChartMarine utiliza turbocompresores (también conocidos como compresores centrífugos o turbosopladores) en lugar de compresores de tornillo. Como resultado, NAVISTURBO de ChartMarine ofrece máxima eficiencia en todo el rango operativo desde el 35 % del caudal total, lo que minimiza el consumo de energía y maximiza el ahorro neto real de combustible.
Hemos aprovechado nuestra experiencia en compresión de gases para comparar los turbosopladores con los compresores de tornillo, las dos tecnologías más utilizadas para sistemas de lubricación por aire (air lubrication systems, ALS). En nuestro documento técnico evaluamos los principios de funcionamiento, la eficiencia energética, las implicaciones de costos, los requisitos de mantenimiento y el rendimiento de ambas tecnologías.
HV Turbo Centrifugal Blowers
Con cientos de unidades en funcionamiento en buques de todo el mundo y sin que se haya registrado ningún fallo, los sopladores HV-TURBO son un componente esencial de los sistemas de recirculación de gases de escape (Exhaust Gas Recirculation, EGR) para cumplir con las normas de emisiones más recientes del Anexo VI del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, MARPOL) de la Organización Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO) (Nivel III), incluidas las zonas de control de emisiones de NOx (NOx Emission Control Areas, NECA) actuales y futuras.
El soplador de EGR es un turbosoplador de una sola etapa con cojinetes lubricados con aceite, accionado directamente por un motor asíncrono y un variador de frecuencia, que proporciona un funcionamiento fiable y eficiente.
- El impulsor está fresado con precisión a partir de un bloque sólido de acero inoxidable forjado para ofrecer un equilibrio óptimo entre resistencia y peso.
- Las piezas que entran en contacto con el gas están fabricadas en acero resistente a la corrosión para garantizar una larga vida útil.
- El sistema de sellado con anillo flotante de carbono sin contacto evita las fugas de gases de escape.
- Los cojinetes de deslizamiento lubricados con aceite garantizan un rendimiento fiable.
- Las vías de suministro de aceite, aire de sellado y agua de refrigeración están totalmente integradas en la estructura del soplador, lo que elimina la necesidad de tuberías adicionales.
El turbocompresor EGR está disponible en 3 tamaños:
- EGR-10, rango de 1,02 m3/s (mínimo) a 3,60 m3/s (máximo).
- EGR-22, rango de 1,80 m3/s a 6,33 m3/s (máximo).
- El modelo EGR-24 está diseñado para ofrecer mayores capacidades de caudal más altas en todo el rango, lo que reduce aún más la cantidad de unidades necesarias por instalación.
Ventiladores axiales y centrífugos
Howden axial and centrifugal fans are used on vessels of all classifications for cooling and ventilation providing unrivaled performance in the harshest environments and applications where noise and vibration are critical risk factors and shockproof reliability is vital.
- Engine room ventilation
- HVAC systems
- Emergency extraction
Low to medium-duty fans - axial and centrifugal
- Low energy consumption
- Outstanding reliability
Medium duty fans - centrifugal
- Optimized operating expenses
- High temperature resistance
Ventiladores de enfriamiento.
- High aerodynamic efficiency
- Lowest noise levels available
Steam Turbine Solutions
Efficiently convert thermal energy into mechanical or electrical power, maximizing energy recovery and improving overall system performance.
Suitable for both new builds and retrofits, they provide a reliable and cost‑effective way to enhance efficiency and reduce operational energy losses.
Kuehnle, Kopp & Kausch modular steam turbine range enabling scalable power output from 750 to >12.000 KW. Available with both mechanical and generator drive, adapted to different applications and evolving operational requirements.
Unique features benefitting shipyards and owners through faster and simpler integration and commissioning with highest reliability, performance, efficiency and uptime.
- 30 second operational readiness
- Full in-house factory test with steam
- High efficiency from 10% load
- Robust turbine design with reduced vibration and wear
- Integrated gearbox and oil system
Innovative Phase Change Process
Capture and liquefaction of >90% CO2 emissions.
Removes NOx, SOx, mercaptans and other pollutants from exhaust gases.
Suitable for new build vessels and retro-fitting.
Lower total cost and energy consumption than competing processes.
Provide purified, liquid carbon dioxide for economical on-board storage and/or re-use.
Utilizing proven refrigeration processes deployed at large scale for decades.
Sistemas de suministro de gas combustible (FGSS)
Los sistemas de suministro de gas combustible a bordo comprenden todos los elementos para el almacenamiento y el suministro de gas natural a los motores de los buques:
- Tanques aislados al vacío.
- Caja fría que incorpora módulo de evaporación, plomería e instrumentación.
- Circuito de agua y glicol.
- Tubería aislada al vacío para líneas de retorno de vapor y repostaje.
- Líneas de suministro de gas.
- Sistema de seguridad con alarmas.
Chart ha proporcionado sistemas de repostaje de GNL para una variedad de embarcaciones marinas, desde buques que operan en las vías navegables interiores y de altamar de China hasta el transbordador de alta velocidad más rápido y limpio del mundo.
Alcance de servicio completo, incluida la entrega y puesta en marcha de acuerdo con los códigos aplicables (DNV, LRS, BV, ABS, USCG).
Soluciones para embarcaciones y buques costeros y de aguas interiores.
Los sistemas pueden emplearse en embarcaciones propulsadas con GNL nuevas o convertidas.
El tráfico fluvial puede ser intenso, ya que se trasladan bienes y pasajeros por nuestras arterias fluviales principales. Las emisiones asociadas son una fuente no solo de altas emisiones de partículas locales, sino también de CO2 por calentamiento atmosférico.
Los sistemas de suministro de gas combustible (Fuel Gas Supply Systems, FGSS) de GNL a pequeña escala y los posteriores FGSS de hidrógeno líquido de Chart permiten que las embarcaciones existentes, así como las nuevas construcciones, se adapten para funcionar de manera segura y más limpia.
Estaciones de repostaje
Terminales de recepción, almacenamiento y distribución costeras con módulo de repostaje de embarcaderos
- Embarcaciones con capacidad de almacenamiento de hasta 10 000 m³.
- Diseño personalizado según las especificaciones del cliente.
- Soluciones para corredores de agua costeros y de aguas interiores.
- Diseñado según las condiciones climáticas y la ubicación geográfica.
Las terminales completas de repostaje desde la costa hasta el barco de Chart incluyen tanques de almacenamiento criogénicos, tuberías aisladas al vacío, vaporización y brazos de carga.
Los tanques de almacenamiento criogénicos se construyen en taller, y otros componentes se suministran normalmente como módulos, a menudo, montados en patines. Esto reduce el tiempo de construcción en el sitio y permite que se incorporen futuras expansiones de capacidad en el diseño inicial de la planta.
Los tanques criogénicos de Chart proporcionan un alto rendimiento térmico con tiempos de retención prolongados para ofrecer costos de ciclo de vida significativamente más bajos en comparación con los tanques estándares.
La tubería aislada al vacío de Chart disminuye la fuga de calor en un 90 % y ofrece una vida útil 10 veces más larga que la tubería aislada mecánicamente.
-1167-wide.jpg)
-5-1167x450.jpg)
Siempre se puede contar con Chart para una innovación que ofrezca la solución óptima.
Por ejemplo, esta terminal de repostaje en Noruega abastece a una flota de embarcaciones alimentadoras que suministran a criaderos de peces en altamar. Una planta de evaporación integral vaporiza el GNL para proporcionar gas natural a las calderas en la fábrica de producción de alimento para peces adyacente.
Biblioteca técnica
Conéctese con ChartMarine
Con ingeniería y fabricación en Europa, EE. UU. y China para nuestros sistemas marinos, Chart abastece al mundo. Para ponerse en contacto con un especialista, haga clic en el botón “Contáctenos”, seleccione “Envíe una consulta por correo electrónico” y complete el breve formulario.Servicio al cliente de América +1 800 400 4683
Servicio al cliente en Europa +420 412 507 234
Servicio al cliente de China +86 519 8596 6000
Solicite una cotización
Envíe una consulta por correo electrónico
Encuentre nuestras sucursales
Únase a nuestro equipo