Nuestros ventiladores y sistemas de enfriamiento son la primera opción para áreas críticas en las que el calor excesivo tendría graves consecuencias para la seguridad y podría causar una interrupción completa. También se utilizan ampliamente en aplicaciones más generales como el aire acondicionado de vagones.
Nuestros ventiladores se utilizan dentro de los vehículos ferroviarios para mantener un funcionamiento seguro y eficiente al enfriar componentes esenciales como motores de tracción y convertidores, transformadores, resistencias de frenado, convertidores auxiliares e inductancia de línea.
La gama de unidades de ventilador y sistemas de enfriamiento que hemos desarrollado específicamente para las industrias del transporte aborda problemas centrales como limitaciones de espacio, peso, ruido, resistencia y fiabilidad. Nuestros diseños comprobados y nuestro enfoque innovador proporcionan a los fabricantes y operadores de material rodante equipos en los que pueden confiar plenamente.
Los pasajeros y el personal exigen condiciones cómodas durante los viajes en tren y los ventiladores Howden son parte integral de los sistemas de aire acondicionado utilizados dentro de las existencias rodantes.
Productos aplicables:Nuestros ventiladores se utilizan dentro de los vehículos ferroviarios para mantener un funcionamiento seguro y eficiente al enfriar componentes esenciales como motores de tracción y convertidores, transformadores, resistencias de frenado, convertidores auxiliares e inductancia de línea.
La gama de unidades de ventilador y sistemas de enfriamiento que hemos desarrollado específicamente para las industrias del transporte aborda problemas centrales como limitaciones de espacio, peso, ruido, resistencia y fiabilidad. Nuestros diseños comprobados y nuestro enfoque innovador proporcionan a los fabricantes y operadores de material rodante equipos en los que pueden confiar plenamente.
Los pasajeros y el personal exigen condiciones cómodas durante los viajes en tren y los ventiladores Howden son parte integral de los sistemas de aire acondicionado utilizados dentro de las existencias rodantes.
Productos aplicables:Nuestros ventiladores centrífugos, CEU y CHK, están disponibles en más de 30 configuraciones aerodinámicas diferentes, que producen volúmenes de flujo de hasta 25 metros cúbicos por segundo o presiones de más de 6.000 Pa.
Las aspas del impulsor radial, normalmente de entre 250 mm y 800 mm de diámetro, utilizan diversos diseños y materiales para lidiar con entornos polvorientos o partículas que obstruyen. Esto hace que el ventilador sea ideal para situaciones altamente exigentes, como la parte inferior de los bogies. La flexibilidad del diseño permite adaptarlo a prácticamente a cualquier arquitectura de vehículo.
Los ventiladores Axipal, BZi y HMP, son unidades de ventilador axial adaptables, más adecuadas para entornos de aire limpio. Están disponibles en diámetros de 315 mm a 1.250 mm y una selección de longitudes de carcasa y diseños de impulsor que los convierten en una de nuestras unidades más adaptables para aplicaciones de transporte ferroviario.
El paso de las aspas de aluminio se puede ajustar mientras la unidad está detenida, lo que permite optimizar el rendimiento de un diseño ya altamente eficiente.
El ventilador centraxial utiliza un enfoque innovador que combina un diseño de impulsor de flujo mixto o centrífugo con una carcasa axial estilo ventilador.
El ventilador se coloca dentro de una carcasa cilíndrica que puede integrarse fácilmente en el diseño de material rodante. Con una gama de diámetros de impulsor de 315 mm a 630 mm, los ventiladores centraxiales proporcionan un suministro de alto rendimiento y bajo ruido de hasta 5 metros cúbicos de flujo por segundo a presiones de hasta 4.500 Pa. Son eminentemente adecuados para conducir el flujo de aire desde el nivel del techo hacia abajo en varios lugares donde se requiere enfriamiento.
El sistema de enfriamiento compacto empaquetado se ha desarrollado especialmente para los requisitos particulares de enfriamiento de transformadores.
Diseñado a medida para caber junto al transformador reductor debajo de la carrocería del vehículo, la unidad incorpora un radiador y un plenum integrales, así como ventiladores y motores, y el bastidor de soporte está preparado para el montaje en chasis. Sus potencias nominales suelen oscilar entre 50 kW a 150 kW.
El ventilador micropal proporciona un desempeño potente en una unidad muy compacta mediante el uso de una disposición especialmente desarrollada de aspas de impulsor helicoidales dobles.
El diseño de alta eficiencia coloca el motor del ventilador en el flujo de aire para crear una unidad integrada adecuada para el montaje en prácticamente cualquier posición. Con diámetros de impulsor que suelen oscilar entre 315 mm y 400 mm, el ventilador micropal es sumamente versátil en aplicaciones de material rodante que van desde enfriamiento auxiliar de grupos electrógenos hasta aire acondicionado de vagones.
Nuestros ventiladores centrífugos, CEU y CHK, están disponibles en más de 30 configuraciones aerodinámicas diferentes, que producen volúmenes de flujo de hasta 25 metros cúbicos por segundo o presiones de más de 6.000 Pa.
Las aspas del impulsor radial, normalmente de entre 250 mm y 800 mm de diámetro, utilizan diversos diseños y materiales para lidiar con entornos polvorientos o partículas que obstruyen. Esto hace que el ventilador sea ideal para situaciones altamente exigentes, como la parte inferior de los bogies. La flexibilidad del diseño permite adaptarlo a prácticamente a cualquier arquitectura de vehículo.
Aplicaciones:Los ventiladores Axipal, BZi y HMP, son unidades de ventilador axial adaptables, más adecuadas para entornos de aire limpio. Están disponibles en diámetros de 315 mm a 1.250 mm y una selección de longitudes de carcasa y diseños de impulsor que los convierten en una de nuestras unidades más adaptables para aplicaciones de transporte ferroviario.
El paso de las aspas de aluminio se puede ajustar mientras la unidad está detenida, lo que permite optimizar el rendimiento de un diseño ya altamente eficiente.
Aplicaciones:El ventilador centraxial utiliza un enfoque innovador que combina un diseño de impulsor de flujo mixto o centrífugo con una carcasa axial estilo ventilador.
El ventilador se coloca dentro de una carcasa cilíndrica que puede integrarse fácilmente en el diseño de material rodante. Con una gama de diámetros de impulsor de 315 mm a 630 mm, los ventiladores centraxiales proporcionan un suministro de alto rendimiento y bajo ruido de hasta 5 metros cúbicos de flujo por segundo a presiones de hasta 4.500 Pa. Son eminentemente adecuados para conducir el flujo de aire desde el nivel del techo hacia abajo en varios lugares donde se requiere enfriamiento.
Aplicaciones:El sistema de enfriamiento compacto empaquetado se ha desarrollado especialmente para los requisitos particulares de enfriamiento de transformadores.
Diseñado a medida para caber junto al transformador reductor debajo de la carrocería del vehículo, la unidad incorpora un radiador y un plenum integrales, así como ventiladores y motores, y el bastidor de soporte está preparado para el montaje en chasis. Sus potencias nominales suelen oscilar entre 50 kW a 150 kW.
Aplicaciones:El ventilador micropal proporciona un desempeño potente en una unidad muy compacta mediante el uso de una disposición especialmente desarrollada de aspas de impulsor helicoidales dobles.
El diseño de alta eficiencia coloca el motor del ventilador en el flujo de aire para crear una unidad integrada adecuada para el montaje en prácticamente cualquier posición. Con diámetros de impulsor que suelen oscilar entre 315 mm y 400 mm, el ventilador micropal es sumamente versátil en aplicaciones de material rodante que van desde enfriamiento auxiliar de grupos electrógenos hasta aire acondicionado de vagones.
Aplicaciones:Teléfono +44 141 885 7500