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Reducción de las emisiones del vehículo

El uso de gas natural para abastecer de combustible a los vehículos reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en hasta un 30 % en comparación con los combustibles líquidos convencionales. Chart está impulsando aún más la descarbonización con el desarrollo de una solución para vehículos de transporte pesado propulsados con hidrógeno.

Especificaciones del tanque de GNL

Los sistemas de combustible para vehículos de GNL de Chart son compatibles con los modernos motores de encendido por compresión de chispa y de doble combustible. Los desarrollamos en colaboración con los principales fabricantes de camiones y autobuses y Chart es la marca de elección para los principales fabricantes de equipos originales de vehículos de GNL.

  • Recipientes interiores y exteriores fabricados de acero inoxidable austenítico
  • Componentes de fontanería de acero y latón
  • Configuraciones de tanque simple y doble disponibles
  • El tiempo de retención más largo del sector
  • Hay versiones estándar, de bonificación y livianas disponibles: los ingenieros de aplicaciones automotrices de Chart pueden configurar un sistema para cualquier aplicación y proporcionar asistencia total al proyecto, desde el diseño inicial hasta el lanzamiento del producto y más allá
GNL de alta potencia

El GNL es un combustible óptimo para vehículos de servicio pesado que requieren una capacidad de combustible significativa. El GNL se vaporiza durante el funcionamiento del motor utilizando el sistema de refrigeración del motor. Un regulador de presión controla la entrega de gas al motor del vehículo y mantiene una presión constante. Los sistemas consisten en uno o más tanques de combustible superaislados, lo que garantiza un almacenamiento a bordo a largo plazo y un funcionamiento sin pérdidas.

Desmitificación

Los sistemas de GNL son más ligeros y compactos que incluso el sistema de GNC más moderno. La Vacuum Technology™ (tecnología de vacío) de Chart permanece duradera durante años sin mantenimiento. No hay requisitos de inspección anuales ni límites de tiempo en la vida útil. La seguridad es primordial: llenado de una sola manguera, protección patentada contra el sobrellenado, control automático de presión y alivio, apagado automático de combustible.

Fabricación estadounidense y europea

Los tanques se fabrican en los EE. UU. y Europa de acuerdo con los códigos de diseño internacionales aplicables y las normas de calidad. Los mercados atendidos con aprobaciones nacionales incluyen: Todo: IATF 16949; EE. UU. - SAE J2343, NFPA 52, CA Title 13, TRRC; Europa - UN ECE R110; Rusia - GOST; Australia - AS1210; Corea - KGS; Japón - JGA, KHK; India - PESO

Sistemas de combustible de hidrógeno

Combinando nuestra experiencia como líder mundial en sistemas de combustible para vehículos de GNL y almacenamiento de hidrógeno líquido para desarrollar el sistema horizontal de almacenamiento de hidrógeno líquido de HLH2 para la próxima generación de vehículos de combustible limpio. Los productos están cubiertos por múltiples patentes estadounidenses y europeas concedidas, así como por solicitudes pendientes de aprobación.

Repostaje de GNL

Chart suministró nuestra primera estación de repostaje para barcos de muelle en el 2003 y continuamos diseñando y construyendo la infraestructura necesaria para alimentar un mayor número de barcos alimentados con gas natural en las vías fluviales globales. Además de las terminales de abastecimiento de combustible dedicadas, también incorporamos módulos de repostaje en terminales de importación a pequeña escala, como la de Klaipeda, Lituania, y nuestros terminales de abastecimiento de combustible a menudo también proporcionan gas natural para otras funciones, como la energía y el repostaje de vehículos.

Tanques de combustible de hidrógeno

Chart usó la Exposición ACT 2021 en Long Beach, CA, para lanzar nuestro sistema de combustible de hidrógeno líquido (HLH2) a bordo para camiones de servicio pesado para satisfacer la creciente demanda global de una variedad de aplicaciones de celdas de combustible y motores de combustión interna. 

tanques de combustible para vehículos de hidrógeno líquido

El producto está completamente diseñado, fabricado y probado internamente, y combina décadas de experiencia en sistemas de combustible de GNL a bordo y almacenamiento de combustible de hidrógeno líquido.

De manera similar a la comparación de GNL con su equivalente comprimido de GNC, el almacenamiento de hidrógeno líquido es de aproximadamente la mitad del tamaño y el peso de tanques de almacenamiento de hidrógeno comprimido H35 o H70 comparables. Esto hace que el abastecimiento de hidrógeno líquido sea ideal para cargas más pesadas y rangos más largos.

Al igual que los tanques diésel convencionales, los tanques de combustible de hidrógeno líquido de Chart pueden montarse a un lado y a ambos lados para aumentar el alcance del vehículo. Otras configuraciones de acuerdo con los requisitos del cliente están disponibles a petición.

 
 
 
 

Recargos por acero

Lista de recargos industriales

Biblioteca técnica

Vea y descargue recursos adicionales.

Soluciones de combustible de GNL para flotas de vehículos (ruso)

Soluciones de combustible de GNL para buques

Soluciones de GNL para el sector marítimo

Soluciones de combustible de GNL para flotas de vehículos (inglés)

Sistemas de combustible de HLNG y HLH2

Sistemas de combustible de gas natural licuado horizontal (Horizontal Liquified Natural Gas, HLNG) e hidrógeno líquido horizontal (Horizontal Liquid Hydrogen, HLH2).

Repostaje marítimo de GNL: catamarán de alta velocidad

Un sistema de GNL de Chart alimenta el ferry de alta velocidad más rápido del mundo.

Repostaje marítimo de GNL: flota de barcazas fluviales

Los sistemas de GNL de Chart alimentan una flota de barcazas que operan en el río Yangtze de China.

GNL como combustible para locomotoras ferroviarias

Desde 2017, una flota de 13 vagones de Chart diseñados y construidos han estado alimentando locomotoras impulsadas por gas natural en la ruta de carga de Jacksonville a Miami.

Soluciones de GNL en acción

Recopilación de estudios de caso de proyectos de GNL completados por Chart. Incluye todos los aspectos de la cadena de valor: licuefacción, distribución, almacenamiento y uso final, incluido el GNL a energía, el repostaje para vehículos, marítimo y ferroviario.

Tanques de combustible de GNL: EE. UU.

Hoja de especificaciones para tanques de combustible de vehículos de GNL fabricados en EE. UU.

Tanques de combustible de GNL: Europa

Hoja de especificaciones para tanques de combustible de vehículos de GNL fabricados en Europa.

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Datos interesantes

17000000

de emisiones de dióxido de carbono prevenidas

Conducción por cielos más limpios

Los conductores que abastecen de combustible con GNL en lugar de diésel en una de las 100 estaciones de Chart construidas en Europa han evitado más de 17 millones de kg de emisiones de CO2.

Sistemas de combustible para vehículos

Los sistemas de combustible para vehículos de GNL de Chart son compatibles con los modernos motores de encendido por compresión de chispa y de doble combustible, y estamos desarrollando soluciones de hidrógeno líquido para la próxima generación de vehículos de combustible limpio.