Chart es un participante clave en el desarrollo de regasificación de GNL a pequeña escala y la infraestructura asociada porque acerca la potencia del gas natural a ubicaciones fuera de las redes públicas y proporciona un combustible de transporte alternativo para camiones, barcos e incluso locomotoras.
Como el combustible fósil de combustión más limpia, el gas natural es fundamental para el desafío de satisfacer la creciente demanda mundial de energía sin empeorar las condiciones de calidad del aire.
Chart ofrece soluciones completas de GNL que llevan energía de gas natural de combustión limpia a ubicaciones fuera de la red y para aumentar el suministro de tubería para cargas máximas o reserva de emergencia.
Las terminales multifuncionales están demostrando la viabilidad comercial y técnica del GNL a pequeña escala. La construcción modular facilita la reducción de costos y complejidad con una ingeniería civil minimizada y una instalación más rápida. Las opciones de expansión futuras se pueden tener en cuenta en el diseño inicial.
Chart ha desarrollado soluciones de GNL para la industria marina que están reduciendo drásticamente las emisiones en el agua y en los puertos para cumplir con los estrictos requisitos ambientales actuales.
La tubería encamisada o aislada al vacío de Chart ofrece ventajas significativas de rendimiento en comparación con la tubería aislada mecánicamente para costos de por vida muy reducidos. El diseño de doble pared disminuye las fugas de calor en un 90 % y actúa como una barrera secundaria para la seguridad. La instalación de VIP típica también ofrece una vida útil hasta 10 veces más larga que la de la tubería aislada mecánicamente.
A medida que la sociedad hace la transición hacia un futuro energético con menos emisiones de carbono, el GNL es fundamental para reconsiderar el equilibrio energético que nos permite satisfacer el aumento de la demanda de energía sin empeorar las condiciones de calidad del aire.
Chart suministró nuestra primera estación de repostaje para barcos de muelle en el 2003 y continuamos diseñando y construyendo la infraestructura necesaria para alimentar un mayor número de barcos alimentados con gas natural en las vías fluviales globales. Además de las terminales de abastecimiento de combustible dedicadas, también incorporamos módulos de repostaje en terminales de importación a pequeña escala, como la de Klaipeda, Lituania, y nuestros terminales de abastecimiento de combustible a menudo también proporcionan gas natural para otras funciones, como la energía y el repostaje de vehículos.
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